Tout en étant l’héritier principal du prototype « Pikes Peak Quatro » dévoilé au salon automobile de Détroit en 2003, L’Audi Q7 se présente comme le SUV le plus luxueux de la marque aux quatre anneaux. Mise à la vente à partir de 2006, la Q7 se devait de rivaliser avec des concurrents de taille telle que la Porsche Cayenne ou la Mercedes Classe M.
Avec ses grandes dimensions (5,09 m de longueur et 1,98 m de largeur) et en rabattant ses deux sièges arrière, l’Audi Q7 peu accueillir jusqu’à 7 adultes très confortablement assis.
Malgré l’imposante carrure de cette Audi Q7, plusieurs éléments tels que ses feux arrière allongés ou la nervure en V de son capot lui donnent un aspect véritablement dynamique.
Pour équiper cette luxueuse Audi Q7, le constructeur allemand n’a cessé depuis 2006 de lui procurer des motorisations toujours plus puissantes. Ainsi depuis le premier 3.0 L TDI V6 de 204 ch, la belle Q7 se retrouve aujourd’hui avec un énorme 6,0 L TDI V12 de 500 ch. Cela sans oublier les nombreuses versions TFSI qui peuvent développer entre 280 et 350 ch de puissance.
L’atout majeur de cette grande Audi Q7 se concrétise dans ses différentes spécifications techniques. Ainsi, pour lui garantir la meilleure accélération possible, on l’a dotée d’une boîte Triptonic à 8 vitesses, résultat : les changements de rapports sont plus rapides et la tenue de route reste souple et inaltérée.
Autre innovation, les ingénieurs de l’Audi Q7 ont conçu un programme capable d’indiquer d’une façon précise le taux de consommation de carburant, tout en affichant des conseils utiles aux conducteurs. Ainsi, lors de l’utilisation du système Triptonic, le programme indiquera au conducteur le meilleur temps pour changer de vitesse. Cela étant dans le but de bénéficier du meilleur rapport carburant/énergie.
Comme si elle devait en manquer, d’autres éléments technologiques accentuent encore plus l’efficacité de cette Audi Q7. En un, le système hayon électrique pour une ouverture du coffre plus pratique. En deux, les phares Bi-Xénon avec les feux de jour à LED pour une meilleure apparence esthétique et une vision oculaire plus confortable. En trois, l’interface multimédia MMI pour une gestion optimale des systèmes de communication, de navigation et de contrôle.
Dernière prouesse technologique, un « système d’assistance latérale » s’enclenche à partir d'une vitesse supérieure à 30 km/h. Sa finalité est de surveiller les angles morts et de détecter les voitures qui distance la Q7 de moins de 46 mètres. Ce procédé signale au conducteur la présence d’un véhicule au moyen des voyants à LED incrustés au rétroviseur extérieur. En ce qui concerne les options, il existe d’abord le Pack Audi Q7 S Line qui apporte plusieurs éléments sport à l’extérieur (tel qu’un lave phare intégré) comme à l’intérieur (un volant multifonction).
Ensuite, en agitant encore plus son portefeuille, on pourra bénéficier d’un superbe toit panoramique, d’un système audio « Bose » ou « Bang & Olufsen », d’un système de climatisation à quatre zones pour une distribution optimale de l’air et d’autres équipements électroniques très performants. Tout cela dépend bien entendu du niveau de finition (Q7 Ambiente, Q7 Ambition luxe, Q7 Avus ou Q7 S Line) que son acquéreur aura choisi.
Pour les tarifs, en France, la fourchette des prix pour l’achat d’une Audi Q7 est comprise entre 54 900 euros pour la version Ambiente V6 3.0 TDI de 204 ch et 146 900 euros pour la prestigieuse Audi Q7 V12 TDI Quattro de 500 ch.
Vidéo Audi Q7 V12 TDI Quattro par “worldcarfans” :
