Pour profiter du succès de sa BMW X5, le constructeur allemand a décidé de s’investir dans le segment des SUV compacts. Ainsi, fin 2003, la première génération de BMW X3 a vu le jour. Inspirée du concept X3 présenté au salon de Détroit en 2003, la BMW X3 E83 n’a pas vécu de réelle concurrence jusqu’à l’arrivée de la fameuse Audi Q5 en 2008.
Pour faire face a cette Audi Q5 ainsi qu’à une certaine Mercedes Classe GLK, le constructeur à l’hélice sort une nouvelle génération de son X3 en 2010. Dévoilée au Mondial Auto de paris 2010, la BMW X3 F25 a surtout tenté de corriger les nombreux défauts de sa devancière.
Tout d’abord, le constructeur allemand a amélioré l’habitabilité de son SUV. En l’allongeant d’environ 8 cm, la BMW X3 F25 n’est pus aussi étroite que ne l’a été son aïeule. En plus, le volume de son coffre s’est élargit. Avec une longueur de 4,6 m, la capacité de chargement passe à 560 litres. Avec la banquette arrière rabattue, le volume de chargement atteint les 1600 litres. Le volume du coffre de l’Audi Q5 n’affiche que 540/1560 litres.
Quant au design extérieur, son évolution s’est faite en douceur. Certes, la BMW X3 2011 est plus élégante et moderne. Cependant, mis à par une calandre plus agressive, il n’ya pas de grands changements esthétiques. Le constructeur allemand a surtout amélioré le design de son habitacle. De ce fait, les matériaux sont plus nobles et la finition est de meilleure qualité.
A l’intérieur, la BMW X3 F25 a développé le « concept de rangement intelligent ». La boite à gants est plus spacieuse. Les vides poches des portes conducteur et passager sont plus larges. Sous l’accoudoir central avant et arrière, il y’a deux compartiments de rangement équipés de porte-boissons. En option, des tablettes rabattables peuvent être fixés aux sièges arrière. Idéal pour manger, jouer ou lire.
En matière d’équipements, cinq niveaux de finitions sont disponibles (Confort, Excellis, Luxe, Sport Design et Exclusive). A l’extérieur, les Jantes en alliage léger 18'' (46 cm) style 307 à rayons en V ne sont disponibles qu’avec la finition Luxe. En revanche, les 18'' avec des rayons en Y ne sont proposées qu’avec la finition Exclusive. Quant au Kit aérodynamique M, il n’est disponible de série qu’avec la finition Sport Design. Il intègre des pare-chocs spécifiques avec les passages de roue et les seuils latéraux couleurs carrosserie.
A l’intérieur, le Système de navigation Professional avec écran couleur haute résolution n’est disponible de série qu’avec les finitions Luxe et Exclusive. Par contre, Le Volant multifonctions gainé cuir et les Sièges avant Sport ne sont accessibles qu’avec la finition Sport Design. Deux packs d’équipements sont aussi disponibles. Le Pack Innovation vaut 2300 €. Il comprend entre autre le Caméra de recul avec fonction Top View ainsi que le système d’affichage tête haute HUD. Le Pack Ligne X Design est disponible avec un surcoût de 1950 €. Il intègre principalement le Toit ouvrant panoramique en verre et il est indisponible avec le niveau de finition Sport Design.
En termes de motorisations, la BMW X3 F25 peut être équipé par 3 moteurs essences et 3 diesels. Respectivement, les bocs essence xDrive20i, xDrive28i et xDrive35i peuvent développer 184, 258 et 306 chevaux. En diesels, les blocs xDrive20d, xDrive30d et xDrive35d déploient respectivement 184, 258 et 313 chevaux.
Pour ce qui tarifs, les prix de la BMW X3 2011 débutent à partir de 39 600 € pour la version équipée du xDrive20i de 184 ch. La version la plus couteuse de sa gamme est la BMW X3 xDrive35d de 313 ch. Elle est disponible à partir de 54 750 €.
Vidéo officielle BMW X3 F25 :
