Pour la 6éme génération de la Jetta, l’objectif de Volkswagen était de s’éloigner au maximum de l’image de la Golf rallongée qu’en avait d’elle. Pari réussi, la Volkswagen Jetta 6 ne ressemble plus à une Golf étirée. Désormais, elle se rapproche de plus en plus de l’Audi A4.
Plus sobre, plus étendue et plus dynamique, la nouvelle Jetta est disponible à la commercialisation depuis le mois de janvier 2011. En étant la berline bavaroise la plus aimée des américains, c’est aux Etats-Unis que le constructeur allemand a décidé de présenter sa dernière Volkswagen Jetta.


La ligne de cette nouvelle berline a été dévoilée au Times Square, célèbre quartier de la ville de New York. Avec un aspect beaucoup plus sportif, la nouvelle Jetta se dote d’un design révolutionnaire. Dorénavant, elle se présente comme un modèle à part entière car elle ne reprend aucun élément de carrosserie avec la Golf. A partir de maintenant, on peut la considérer au même titre qu’une Tiguan ou une Passat CC.


En la comparant avec ses anciennes générations, ses dimensions ont été distinctement agrandies. L’empattement a gagné 7 centimètres et la longueur environ 9 centimètres. Résultat, la Volkswagen Jetta devient plus majestueuse a l’extérieure et elle offre plus d’espace et de confort à l’intérieur. Son design, conçue à partir de lignes limpides et explicite, lui confèrent une élégance et une sportivité irréprochable.


Dans sa partie avant, c’est le regard que lui donnent sa calandre noire et ses optiques de phare en trapèze qui fait la différence. Les projecteurs bi-xénon avec l’LED sont disponibles en option et selon le pays de destination. En regardant plus bas, c’est ses nouvelles prises d’air et son spoiler avant qui lui confèrent ce caractère sportif. Le capot en V et les ailes latérales lui apportent un sentiment de dominance.


Le chef designer italien Walter da Silva et son homologue allemand Klaus Bischoff ont réinterprété l’ADN Volkswagen pour apporter une silhouette exclusive à la nouvelle Volkswagen Jetta. Des courbes plus distinguées, des passages de roues plus prononcés, des rétroviseurs plus effilés : C’est en parti ce qui témoigne de son nouveau code stylistique.
La partie arrière est quant à elle plus classique et raffinée. C’est ses feux arrière partant des ailes au coffre qui apportent ce grain de folie.


Pour parler maintenant de son habitacle, on peut affirmer que c’est grâce à lui que la Jetta a pu dépasser ses concurrentes. Grâce à un empattement plus allongé, elle offre un large espace aux jambes (96,7 centimètres) et une garde au toit surprenante. Les différents instruments, quant à eux, témoignent d’un effort ergonomique intéressant. Leurs emplacements sont idéals. On remarque aussi un volant multifonction très agréables au toucher, une banquette arrière rabattable très pratique et une petite commande pour l’ouverture automatique du coffre.


Côté mécanique, quatre blocs moteurs sont disponibles pour le continent nord-américain. Parmi eux, trois moteurs fonctionnent à l’essence et un moteur turbo à injection directe (TDI Clean Diesel). Pour l’Europe, six motorisations dont quatre essence et 2 diesels sont disponibles. Tout d’abord, l’1.2 TSI déploiera 105 ch. Il sera suivi d’un 1.4 TSI à 122 ch ou bien à 160 ch. Le dernier bloc essence est un 2.0 TSI, il pourra développer une puissance de 200 ch. Les diesels 1.6 TDI et 2.0 TDI déballeront respectivement 105 et 140 ch.
A noter que mis à part l’1.2 TSI, tous les moteurs peuvent être couplés avec les boîtes DSG 6  et DSG 7.
Pour ce qui est des tarifs, les prix de cette Volkswagen Jetta seront compris entre 19 990 euros pour la version 1.2 TSI à 105 ch Et 28 390 euros pour la version 2.0 TDI à140 avec une boîte automatique DSG.