Après une petite présentation générale de la Kawasaki ER6F 2012, attaquant maintenant les caractéristiques principales de cette bête aussi féroce que maniable.

Une fois à bord de l’ER6f, on ressent le confort d’utilisation. On découvre une bulle réglable à trois niveaux, une inspiration quasi totale des modèles Ninja avec un carénage bien étudié offrant une protection optimale. La Kawasaki ER6f a pensé au confort non seulement du conducteur mais aussi du passager, ceci par une nouvelle Selle aussi droite que facile à enfourcher.

Pour un usage urbain, vous allez découvrir une accélération améliorée pour sentir plus de fun et grâce au Twin parallèle, l’ER6f offre plus de couple aux régimes usuels.

Côté nouveautés sur la Kawasaki ER6f, vous allez certainement découvrir un nouveau bras oscillant à double tube.

Un nouveau tableau de bord digital intégré a cette ER6 permettant d’afficher : l’autonomie restante, l’indicateur de conduite économique et la consommation de carburant que ce soit instantanée ou moyenne, sans oublier bien évidemment le nouveau cadre périmétrique à double tube en acier offrant plus de maniabilité et de légèreté.

Enfin, notons la présence de l’ABS (toujours optionnel) retravaillé et munit d’une centrale plus légère et plus compacte pour davantage de précision au cours de la conduite de cette Kawasaki ER6f.

Test de la nouvelle Routière Kawasaki ER6f 2012 :